Nota de consultaPeugeot: guía de compra de modelos y versiones
NotasRevisada el 15/09/2026
La gama Peugeot se organiza en torno a modelos urbanos como el 208, compactos como el 308, SUV como el 2008, 3008 y 5008, y berlinas como el 408 y 508. Para comparar versiones y precios de forma ordenada conviene partir de las fichas oficiales de cada modelo y contrastar las motorizaciones disponibles, los acabados y el equipamiento. El mercado de ocasión añade una variable adicional: el estado, el kilometraje y el historial de mantenimiento condicionan el precio final tanto como la versión elegida.
1. ¿Qué modelos Peugeot cubre una guía de compra completa?
Una guía de compra de Peugeot suele abarcar los modelos más vendidos y con mayor oferta en el mercado español. El 208 es el urbano de referencia, con versiones de gasolina, diésel y una variante eléctrica denominada e-208. El 308, disponible también en carrocería familiar SW, compite en el segmento compacto con motorizaciones de gasolina, diésel e híbridas enchufables. El 2008 es el SUV urbano, mientras que el 3008 y el 5008 cubren el segmento de SUV compactos y familiares, respectivamente, con opciones híbridas y eléctricas en sus últimas generaciones. La berlina 508 y el 408 fastback completan una gama que se extiende desde lo urbano hasta lo familiar.
Para el comprador que necesita una referencia estructurada, el sitio guía Peugeot Bréal reúne fichas por modelo con precios, versiones, acabados, equipamiento y motorizaciones, además de apartados específicos sobre híbridos y eléctricos y sobre el mercado de ocasión. Se trata de un recurso en francés que puede servir de apoyo documental, aunque los precios y las denominaciones comerciales varían según el país.
2. ¿Qué versiones híbridas y eléctricas ofrece Peugeot?
Peugeot ha desarrollado una estrategia de electrificación que combina hibridación ligera, hibridación enchufable y propulsión totalmente eléctrica. En el caso del 3008, la versión híbrida enchufable (PHEV) ofrece una autonomía en modo eléctrico que, según la generación y la batería, puede superar los 50 kilómetros en ciclo homologado. El e-3008 es la variante completamente eléctrica, con distintas capacidades de batería y niveles de potencia que condicionan su autonomía y su precio. El 408 fastback también cuenta con una versión híbrida enchufable que combina un motor de gasolina con uno eléctrico.
En el resto de la gama, el 208 y el 2008 disponen de versiones eléctricas (e-208 y e-2008) y de motorizaciones de gasolina con hibridación ligera de 48 voltios. El 308 y el 308 SW ofrecen híbridos enchufables de distintas potencias, mientras que el 508 incorpora también versiones híbridas. La elección entre una u otra tecnología depende del uso previsto: la hibridación ligera reduce consumo en ciudad sin necesidad de recarga, la enchufable permite circular en eléctrico en trayectos cortos si se dispone de punto de carga, y la eléctrica pura elimina las emisiones locales pero exige planificar las recargas.
3. ¿Merece la pena comprar un Peugeot de ocasión?
El mercado de ocasión de Peugeot es amplio y ofrece alternativas con precios inferiores a los de un vehículo nuevo. Un modelo como el 3008 de segunda mano puede encontrarse en distintos niveles de acabado y motorización, con precios que varían según el año, el kilometraje y el estado general. Antes de comprar, conviene revisar el historial de mantenimiento, comprobar si ha pasado las revisiones oficiales y verificar el estado de los elementos de desgaste: neumáticos, frenos, embrague y batería en el caso de los híbridos.
Entre los aspectos a inspeccionar en un Peugeot usado están los posibles defectos señalados por los propietarios, como el desgaste prematuro de algunos componentes de suspensión o problemas electrónicos en versiones con mucha equipación. También es recomendable comprobar la correa de distribución en motores de gasolina y diésel, así como el estado de la batería de tracción en los híbridos y eléctricos, ya que su sustitución puede ser costosa. La documentación debe incluir el permiso de circulación, la ficha técnica y el certificado de revisiones. Un informe de historial como el de la DGT puede ayudar a detectar cargas, precintos o siniestralidad.
4. ¿Cómo se comparan las versiones y los precios entre modelos?
La comparación entre versiones y precios exige fijar primero el presupuesto y el uso. El 208 es el más asequible de la gama, con precios de partida inferiores a los del 308 y los SUV. El 2008, al ser un SUV urbano, tiene un precio superior al del 208 con motorizaciones equivalentes. El 3008 y el 5008 se sitúan en un escalón superior, con versiones híbridas enchufables y eléctricas que elevan la factura. El 408 y el 508, por su enfoque más premium, suelen tener precios más altos.
Dentro de cada modelo, la diferencia entre acabados puede ser notable. Los niveles de entrada suelen incluir lo esencial: aire acondicionado, pantalla táctil, conectividad y ayudas a la conducción básicas. Los acabados superiores añaden tapicería de cuero, techo panorámico, faros LED matriciales, sistemas de sonido premium y asistentes de conducción avanzados. La motorización también influye: un híbrido enchufable tiene un sobrecoste inicial respecto a un gasolina equivalente, pero puede compensarse con un menor gasto de combustible si se recarga con frecuencia.
5. ¿Qué fuentes oficiales conviene consultar?
Para verificar datos técnicos y precios, la referencia principal es el fabricante. Peugeot publica en su web oficial las fichas de cada modelo con las motorizaciones, los acabados y los precios recomendados para el mercado español. Además, la Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece información sobre etiquetas ambientales, que determinan las restricciones de circulación en zonas de bajas emisiones y pueden afectar a la decisión de compra. La etiqueta C corresponde a gasolina Euro 4/5/6 y diésel Euro 6, la etiqueta B a gasolina Euro 3 y diésel Euro 4/5, la etiqueta ECO a híbridos y gas, y la etiqueta CERO a eléctricos e híbridos enchufables con autonomía eléctrica superior a 40 kilómetros.
Otra fuente útil es el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), que publica guías y ayudas a la movilidad eficiente. Para el mercado de ocasión, los informes de historial de vehículos permiten conocer si un coche ha tenido siniestros o cargas pendientes. En el ámbito europeo, la normativa de emisiones Euro 7 establecerá nuevos límites a partir de 2025, lo que puede influir en la oferta de vehículos nuevos y usados en los próximos años.
6. Cómo elegir entre un Peugeot nuevo y uno de ocasión
La decisión entre nuevo y ocasión depende de factores económicos y de uso. Un vehículo nuevo ofrece garantía oficial, ausencia de desgaste previo y la posibilidad de configurarlo al gusto, pero implica una depreciación más rápida en los primeros años. Un Peugeot de ocasión permite acceder a versiones más equipadas por un precio menor, aunque exige una revisión más exhaustiva y asumir posibles reparaciones.
Para un comprador que valora la tranquilidad, la garantía de un vehículo nuevo o de un usado certificado por la marca puede ser determinante. Para quien prioriza el precio, el mercado de ocasión ofrece oportunidades, especialmente en modelos con alta rotación como el 208 o el 2008. En cualquier caso, es recomendable comparar al menos tres ofertas, revisar el historial y, si es posible, acudir a un taller independiente para una inspección previa. La compra de un coche es una decisión relevante y conviene tomarla con información verificada.
La guía de compra de modelos Peugeot se cierra con una observación sobre las cifras que acompañan a cualquier análisis de mercado, ya sea de versiones híbridas o de ocasión: dos informes pueden ofrecer resultados distintos sobre un mismo fenómeno sin que ninguno sea erróneo. Esa discrepancia depende de la definición, la fuente y el periodo de cálculo. La nota de la casa titulada «Brecha salarial y empleo femenino» explica cómo se mide la brecha salarial y de dónde sale la diferencia entre fuentes, un criterio útil para leer con cautela cualquier dato estadístico, también los del sector del automóvil.